{"id":589,"date":"2012-10-25T12:46:57","date_gmt":"2012-10-25T14:46:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontragranjaviana.com.br\/noticias\/?p=589"},"modified":"2019-04-29T16:22:39","modified_gmt":"2019-04-29T18:22:39","slug":"pesquisa-aponta-que-raposo-tavares-e-a-pior-rodovia-entre-as-principais-de-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontragranjaviana.com.br\/sobre\/pesquisa-aponta-que-raposo-tavares-e-a-pior-rodovia-entre-as-principais-de-sp\/","title":{"rendered":"Pesquisa aponta que Raposo Tavares \u00e9 a pior rodovia entre as principais de SP"},"content":{"rendered":"<div class=\"15401c187b342417d42857c0d7dac0c7\" data-index=\"1\" style=\"float: left; margin: 15px 15px 15px 0;\">\n<!-- EBR \/Novo-Bairro\/ 300x250 - pub-85 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:inline-block;width:300px;height:250px\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"4691134188\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>A Raposo Tavares \u00e9 a pior rodovia entre as principais do Estado de S\u00e3o Paulo, pelo menos \u00e9 o que mostra a pesquisa feita pela CNT-Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes, apresentada nesta quarta-feira.<\/p>\n<p>Os aspectos que embasam a pesquisa s\u00e3o a qualidade de pavimenta\u00e7\u00e3o, a sinaliza\u00e7\u00e3o e a geometria da via.<\/p>\n<p>Entre as dez principais rodovias de S\u00e3o Paulo (as estaduais Bandeirantes, Anhanguera, Imigrantes, Castelo Branco, Anchieta e Ayrton Senna e as federais R\u00e9gis Bittencourt\/Dutra e Fern\u00e3o Dias), a Raposo \u00e9 a \u00fanica que teve classifica\u00e7\u00e3o \u2018regular\u2019 em todos os aspectos pesquisados.<\/p>\n<p>A pesquisa \u00e9 feita anualmente em todas as rodovias do pa\u00eds e os resultados apresentados neste relat\u00f3rio, na teoria, subsidiam a elabora\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas de manuten\u00e7\u00e3o de rodovias pelos governos federal, estaduais e municipais.<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Rodovia<\/strong><\/td>\n<td><strong>Kms<\/strong><\/td>\n<td><strong>Geral<\/strong><\/td>\n<td><strong>Pavimento<\/strong><\/td>\n<td><strong>Sinaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<td><strong>Geometria<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bandeirantes<\/td>\n<td>\u00a0157<\/td>\n<td>\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Castelo Branco<\/td>\n<td>\u00a0302<\/td>\n<td>\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ayrton Senna<\/td>\n<td>\u00a0119<\/td>\n<td>\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anhanguera<\/td>\n<td>\u00a0439<\/td>\n<td>\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0Bom<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Imigrantes<\/td>\n<td>\u00a0 \u00a062<\/td>\n<td>\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0Bom<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anchieta<\/td>\n<td>\u00a0 \u00a055<\/td>\n<td>Bom<\/td>\n<td>\u00a0Bom<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0Bom<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e9gis\/Dutra (BR-116)<\/td>\n<td>\u00a0524<\/td>\n<td>Bom<\/td>\n<td>\u00a0Bom<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<td>\u00a0\u00d3timo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fern\u00e3o Dias<\/td>\n<td>\u00a0 \u00a090<\/td>\n<td>Bom<\/td>\n<td>\u00a0Bom<\/td>\n<td>\u00a0Bom<\/td>\n<td>\u00a0Bom<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Raposo Tavares<\/td>\n<td>\u00a0279<\/td>\n<td>Regular<\/td>\n<td>\u00a0Regular<\/td>\n<td>\u00a0Regular<\/td>\n<td>\u00a0Regular<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Infraestrutura de Apoio<\/strong><\/p>\n<p>A Pesquisa CNT de Rodovias coleta dados relativos a Infraestruturas de Apoio, avaliando essa vari\u00e1vel somente quanto a sua presen\u00e7a ou aus\u00eancia a cada 10 km. \u00c9 importante destacar que a avalia\u00e7\u00e3o da presen\u00e7a de Infraestruturas de Apoio nas rodovias pesquisadas n\u00e3o afeta a classifica\u00e7\u00e3o qualitativa da rodovia. Por\u00e9m, esses elementos s\u00e3o coletados com o intuito de auxiliar o planejamento das viagens dos transportadores, em especial dos aut\u00f4nomos, identificando a presen\u00e7a de locais para descanso, suporte mec\u00e2nico, alimenta\u00e7\u00e3o, abastecimento, entre outros.<\/p>\n<p>Entre as dez rodovias j\u00e1 citadas, a rodovia Raposo Tavares ficou em 3\u00ba lugar, apresentando um bom n\u00famero de infraestrutura com borracharias, concession\u00e1rias de autos,oficinas mec\u00e2nicas, postos de combust\u00edveis, restaurantes e lanchonetes.<\/p>\n<p><strong>Rodovias pedagiadas<\/strong><\/p>\n<p>O estudo avaliou 65.273 km de rodovias federais e 30.434 km de rodovias estaduais, sendo que 80.315 km est\u00e3o sob gest\u00e3o p\u00fablica e 15.392 km sob gest\u00e3o de concession\u00e1rias. Enquanto apenas 27,8% das rodovias sob a gest\u00e3o p\u00fablica est\u00e3o em \u00f3timo ou bom estado, o percentual positivo das rodovias concedidas \u00e9 de 86,7%.<\/p>\n<p><strong>Regi\u00f5es e Estados<br \/>\n<\/strong>O levantamento tamb\u00e9m mostra os resultados por Estado. S\u00e3o Paulo possui o maior percentual de rodovias em \u00f3tima situa\u00e7\u00e3o, com 49,9% do total, seguida por Rio de Janeiro (20,6%) e pelo estado do Paran\u00e1 (18%). J\u00e1 os estados com maior percentual de estradas em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o o Acre (38%), Roraima (25,3%) e Amazonas (22,5%).<\/p>\n<p>A pesquisa do CNT faz o ranking de 109 liga\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias, que s\u00e3o trechos regionais que interligam territ\u00f3rios de uma ou mais unidades da federa\u00e7\u00e3o, extens\u00f5es de grande import\u00e2ncia socioecon\u00f4mica e volume significativo de tr\u00e1fego de ve\u00edculos de cargas e de passageiros. A liga\u00e7\u00e3o mais bem avaliada \u00e9 o da Rodovia dos Bandeirantes no trecho entre S\u00e3o Paulo e Limeira (SP). Entre as dez melhores, nove interligam munic\u00edpios de S\u00e3o Paulo e uma liga um munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo a um de Minas Gerais (Rio Claro a Itapetininga).<\/p>\n<p>Entre as dez piores liga\u00e7\u00f5es, a maioria est\u00e1 no Norte, Nordeste e Centro-Oeste, com destaque negativo para o trecho que vai de Rio Verde a Ipor\u00e1 (GO) e de Natividade (TO) a Barreiras (BA).<\/p>\n<p><em>Fonte: Cotiatododia<\/em><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Raposo Tavares \u00e9 a pior rodovia entre as principais do Estado de S\u00e3o Paulo, pelo menos \u00e9 o que mostra a pesquisa feita pela CNT-Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes, apresentada nesta quarta-feira. 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